Tipoオーバーレブミーティング参戦記

　道場ナロー初のデモランを目指し向かった3月30日のTipo オーバーレブミーティング。空模様は大荒れ。しかもナローはと言えば、走行を目前に控えよもやの不調。そのうえ連日連夜の作業がたたったか、アキノリさんがイベント直前に体調を大きく崩し、欠席とあいなってしまったのです……！　

　

　数々の向かい風にさらされたお笑いレストア道場チームでしたが、イベント当日には石田ショーキチ師範の朋友である空冷乗り仲間も「絶対にナローを走らせよう」と応援に駆けつけてくれました。時折嵐のような雨風吹きすさぶ中、走行開始時刻まで数時間に渡り一同で一生懸命に整備を続け、ついに走行枠ギリギリのタイミングでエンジンが始動！

　ところがどっこい……残念ながら走行時間ギリギリで辿り着いたピットロードで、再度エンジンストール。タイムオーバー。サーキットでの初デモランは残念ながら適わなかったのです。ナローからおりた石田ショーキチ師範も「無念なり！」とひと言。本当に全力を出し切っただけに、お笑いレストア道場チームも全員がこの無念さを感じていました。一方で、諦めることなく全力を出し切った最高の清々しさもありました。この両方の思いをエネルギー源にして、お笑いレストア道場はまだまだ続くのであります。

無事に出発！

   ティーポオーバーレブミーティングでのデモランに向け、懸命の整備が続いていた道場ナロー号。27日には何とかエンジンも始動！   無事に積載車で出発しました。デモラン本番やいかに！

走行に合わせ、要のタイヤをリフレッシュ。車重やボディとのマッチングを考え、ミシュランの最新世代のエコタイヤ「エナジーセイバー・プラス」をチョイスしました！　サイズは前後ともに195/65R15。ちなみにホイールは、フックスの15インチ×6Jであります。

念願のイグニッションON！ しかし……

　3月26日。昨晩遅くに石田師範がプラグコード関連の問題を解決し、作業開始から約1年半を経て、ようやくエンジンまわりの整備に目処がつきました。今日作業時間として確保できたのは、午前10時ころからわずか1時間程度のみではありますが、ついに念願のイグニッションオンの瞬間です。

　午前10時14分に作業をスタート、10時半頃にはハイオク20リッターをフロントのタンクに注ぎ入れます。アクセサリーON、燃料ポンプの作動音が鳴り、ほどなくエンジンルームに設置したスケルトンタイプのフューエルフィルターには、勢い良くガソリンが流れ込む様が見えてきます。そして燃料はキャブのフロート室へ。準備は整いました。念願のイグニッションオン。キーを捻るのはもちろん師範。

「カチッ」
「……」
「カチッ」
「……」
「カチッ、カチッ」
「………」


　師範、「Why?」と一言。キーを捻れど捻れど、セルモーターのあたりからカチカチという鋭い音が鳴り響いては消えるだけ。これを確認したところで、今日の作業はタイムアウト。回らないスタータモーター 。明日以降これを解決していかなければ。本番まで残り2日。頑張ります！

まだまだ！

　明けて25日。メンバーそれぞれのスケジュールの都合から本格的な作業は午後から、そしてアキノリさんはお休みという段取りで始まったレストア道場。Tipoオーバーレブミーティング本番まであと3日と迫っておりますが、じゃじゃーん！　な、なんと、エンジン始動はまたもおあずけ!!!　

　ここにきて足踏みの続くチームお笑いレストア道場ですが、とにもかくにも復活走行に向けスパートあるのみ。引き続き頑張ります！　

リフレッシュしたエンジンが載り、いよいよエンジン再始動が見えてきたナロー号。

バッテリーを新調し……

油脂類も交換。（エンジンオイルの注入は、エンジン始動時の調整用を考慮した一部のみ）

2013年1月のブレーキOH後未走行ではあるが、サーキット走行を前に、あらためてブレーキのエア抜き作業を実施。

もともとのオイルエレメントは根元で完全に固着。全然外れてくれませんでした。格闘の末、マズいことにすっかり頭をナメてしまいレンチが全くきかない状態に。この問題には、エレメント本体に大型のドライバーを貫通させ、エレメントボディと一体化したドライバーを取手としてダイレクトに回転方向の力を加える作戦で対抗し、なんとか古エレの取り外しに成功。新エレ（左）装着！

プラグコードまわりに想定外の難問が発生し、思わぬタイムロス。エレメント外しの格闘に次ぐこのトラブルにより、エンジン始動はまたもおあずけ！

フューエルホースは全て新調しましたが、ラゲッジ内に見える、給油口付近からのリターンホースがカチコチに硬化していたのが気になっていました。ここを同径の耐油ホースを使って一部新調。最終的には硬化した部分全てを新調したいところです。

【オマケ】夜10時。ここにきてまさかのプラグ折れ発生！　アキノリさんちの秘密基地で新調したばかりだったのに！　買い直したかったけれどすでに付近のカーショップはどこも閉店時間を過ぎていました。明日以降、買い足さねば！    そしてこのあとも、ひとしきり作業は続いたのでした…。

今週は勝負の1週間！

　久方ぶりのお笑いレストア道場日記となってしまいましたが、2014年も石田ショーキチ師範のもと、お笑いレストア道場チームは地道に作業を継続しています。

　さて、3月6日発売のTipo298号でもご報告の通り、僕らは来たる3月30日、Tipo誌の主催によるサーキットイベント「Tipo オーバーレブミーティング2014」にて、お笑いレストア道場ナロー号念願の初走行テストを目論んでいます。

　今年に入ってからというもの、石田師範、アキノリさん、そして日岐の3名で可能な限り時間を作っては、ナローのレストアにいそしんできました。年明早々、アキノリさんのハウススタジオに設営されたエンジンリフレッシュ用の野外秘密基地より、フラット6を再度ポルシェのもとに運び込み、3月半ばには遂にエンジンの再搭載に成功！（エンジン搭載には強力な助っ人のお世話になりました！　詳しくは次号Tipoにて）。

　そして今日、ナロー再始動のXデーまで最後の1週間を迎えたわけです。「いやーもう準備万端、フラットアウト楽勝！」と言いたいところではありますが、ナント今日現在に至って、未だエンジン始動テストすら叶わずという状態。どうなるんだ、道場ナロー!!!!!　
　
　ボルト折れども心は折れないレストア道場メンバー、今日からの1週間はさらなる意地の見せ所となりそうです。頑張ります。